为解决增程器介入时的噪音问题，该系统采用定位停缸等技术实现无感启停，将怠速发电时的车内噪音严格控制在 34 分贝以内。
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关于复社后来被卷入政治之种种，学术界已多有讨论，这里无须多说，今所欲言者，那些政治史的研究似有往而不返之意，而该社的本来面目竟不免被淡忘了。但仍有头脑清醒的研究者，例如代表海外汉学最新成果的《剑桥中国文学史》说得好：
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· 吴鹏 · 来源：user快讯