打破 70 年历史空白,比亚迪计划进军 F1 赛事

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今日,特斯拉官方微博宣布,电动卡车Semi正在阿拉斯加进行冬测。特斯拉官方还放出了一组新车冬测时期的外观图。

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根据第三方评估报告,相关行业的投入产出比正持续优化,运营效率较去年同期提升显著。

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更深入地研究表明,实际上,比亚迪采用了一套最省钱的方法来铺开充电网络。他们大量推行「站中站」模式,也就是在现有的第三方充电站里直接安装一根或多根闪充设备。而在官方公布的这 2 万座闪充站里,有 18000 座都是属于站中站模式。

从实际案例来看,任何一个环节处理不好,这场闪电攻势都可能变成一场漫长的阵地战。

综合多方信息来看,很多地方装家充桩受很多条件限制。你要装家充桩,首先物业得给你拉线、增容,这是要成本的。另外为了兼容交流慢充,车上还必须配一个 AC 交流充电机装置,也将近一两千块钱。这一进一出都是成本,虽然看似是客户掏钱,但实际上是整个社会的资源浪费。

综合多方信息来看,这是水面自动驾驶领域迄今最大的一笔单轮融资。此前欧卡智舶估值达近20亿元。

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网友评论

  • 深度读者

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  • 资深用户

    关注这个话题很久了,终于看到一篇靠谱的分析。

  • 好学不倦

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  • 深度读者

    非常实用的文章,解决了我很多疑惑。