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最后，虽然这些年经过技术迭代，这些问题逐渐被修正，也涌现出一批较为优秀的增程器，如搭载在问界M9系列的HG15T增程发动机，基于深度自研，热效率达44.8%。纸面参数很好，但技术路线并没有本质差异。增程器固有的噪音抖动积碳等问题依然存在，只是出现概率在慢慢变小。
总的来看，首批 10 款新车同步搭载正在经历一个关键的转型期。在这个过程中，保持对行业动态的敏感度和前瞻性思维尤为重要。我们将持续关注并带来更多深度分析。